Posts tagged ‘chlazení’

Nechladí klimatizace když stojím

Popíšu jednu poměrně častou závadu klimatizace v automobilu, která se vyskytuje snad u všech automobilů všech značek.

Příznak 1: Klimatizace vám normálně funguje, chladí jak má, ale když zastavíte nebo popojíždíte (např. při zácpě ve městě), klimatizace přestane chladit, případně po zastavení  ještě chvíli chladí a pak už ne.

Příznak 2: Chcete nechat auto před jízdou „vychladit“, nastartujete, zapnete klimu a když za 5 minut usednete do auta, zjistíte že je v něm pořád stejné horko. Když se ale rozjedete, začne klimatizace fungovat normálně.

Takže navštívíte nějaký ten servis klimatizací, kde vám zjistí, že náplň klimatizace tam je, možná malinko méně, ale je v pořádku. Zaplatíte, ale problém trvá.

Nakonec navštívíte autoservis, kde to bude drahé nebo hodně drahé.

Příčina této závady je poměrně prostá – nefunguje vám ventilátor na sahaře. „Saharou“ je myšlen chladič v přední části nárazníku. Není to přesný termín, správně je to výměník tepla, ale mezi lidmi je znám jako chladič a tak se toho budu držet. Chladič se skládá ze dvou částí, výměník klimatizace a výměník chlazení motoru, přičemž oba výměníky (chladiče) jsou zpravidla hned za sebou. Před nebo za nimi je jeden nebo dva, nebo i více ventilátorů, které zajišťují dostatečné proudění vzduchu, když se auto nepohybuje. Pokud totiž auto jede, vzduch skrz výměníky proudí sám – náporem. Pokud ale automobil stojí (např. v koloně), vzduch se nehýbe a tak musí být proudění vzduchu zajištěno uměle. Bez tohoto nuceného větrání hrozí přehřátí motoru a také nedochází u uvolňování tepla z výměníku klimatizace.

A v tom je celý kámen úrazu částečně nefunkční klimatizace. Klimatizace funguje zjednodušeně tak, že odebírá teplo z interiéru auta a toto teplo uvolňuje do vnějšího prostředí pomocí výměníku, který je před chladičem motoru. A pokud toto teplo z výměníku neodebere proudící vzduch, nemůže klimatizace klimatizovat. Přesněji řečeno, nedochází v něm ze zkapalnění chladicího média, v celém okruhu stoupá tlak, což je nežádoucí a také nebezpečné (roste zátěž kompresoru) a tak tlakové čidlo odpojí kompresor klimatizace aby nedošlo k poškození kompresoru nebo celého systému. A klimatizace přestane chladit.

Některá auta s motorem uloženým podél (např. Volkswagen Passat, atd.) mohou mít na sahaře ventilátory dva, jeden je poháněný motorem, druhý elektromotorem. Ventilátor poháněný motorem se zpravidla točí pořád a tak zajišťuje určité proudění vzduchu i při stojícím motoru. Ventilátor poháněný elektromotorem se spíná až když je potřeba, v momentě kdy nestačí náporové chlazení, případně je trvale sepnut pokud je zapnutá klimatizace. No a pokud je tento ventilátor z nějakého důvodu nefunkční, klimatizace zlobí. Za jízdy normálně funguje, při stání chvíli jde, chvíli ne. Ventilátor poháněný motorem totiž částečně nějaké proudění vzduchu zajišťuje, ovšem ne dostatečné i pro trvalý chod klimatizace. Toto spínání-rozpínání může být znát také na chodu motoru, pokud v okruhu začíná stoupat tlak, mohou se vlivem rostoucí zátěže kompresoru snižovat otáčky motoru (což zpravidla kompenzuje řídící jednotka motoru) a při odpojení kompresoru tlakovým čidlem mohou otáčky lehce vyskočit nahoru.

Takže rada je jednoduchá, pokud vás zlobí klimatizace, zkontrolujte, zda-li se vám točí ventilátor(y) na sahaře. Zkuste s nimi pohnout (pozor na prsty!). Pokud se netočí ani jeden, víte kde je problém. Pokud se točí jenom jeden, případně vám jeho výkon přijde malý (musí vyrábět pořádný vítr!), je problém zde.

Popisovat opravu už nemá smysl, každý automobil má výměník klimatizace a ventilátory řešené jinak. Každopádně netřeba utrácet za výměnu náplně klimatizace, kompresoru, atd. Závada je mnohem jednodušší a zpravidla i levnější. Některé ventilátory lze opravit, např. vyměnit uhlíky, nechat opravit komutátor, jiné lze vyměnit pouze jako celek.

Nedoporučuji nechat tuto závadu bez opravy, při stání dochází k přetěžování kompresoru klimatizace a také jeho volnoběžky a to jsou zpravidla dost drahé díly i na starších vozech.

Doporučuji také k přečtení článek o tom jak si nerozbít volnoběžku klimatizace.

„Nikdy se nesměji nejlépe. Bojím se, že by to mohlo být naposledy.“ Jan Werich